日前 ，由中国通讯学会主理 ，天线系统工业同盟承办的“2020 5G通讯与天线工业手艺报告会”在北京召开�；嵘� ，包括中国工程院院士、天线系统工业同牛耳席、天线与射频手艺委员会信用主席段宝岩 ，国家信息中心电子政务中心处长刘增明 ，三大运营商专家、天线工业链厂商 ，以及院校专家纷纷就5G时代富厚场景下的天线需求、解决计划以及未来天线手艺的演进举行了剖析和探讨。
今年 ，5G生长如火如荼。工信部最新数据显示 ，阻止今年10月 ，我国已累计开通5G基站凌驾70万个 ，终端毗连数凌驾1.8亿个。取得这一效果 ，除了来自“新基建”政策的推动 ，尚有整个通讯工业链的支持。作为移动通讯的要害一环 ，天线肩负着网络笼罩的重任 ，可以说天线是5G新基建的主要组成部分 ，也是无可替换的部分。
中国工程院院士段宝岩指出 ，天线手艺的生长仍有很大的空间 ，目今天线正向着小型化、轻量化、多频化、集成化、智能化的偏向生长。与此同时 ，除了现阶段谈的较多的地面基站天线外 ，尚有面向未来的空天地一体化网络的天线。“因此需要各方形成协力 ，推进并引领天线手艺向宿世长 ，助力我国通讯事业生长 ，天线系统工业同盟建设的初志也是云云。”
运营商悉数登场 ，共话5G天线需求
5G作为“新基建”的排头兵 ，以其大带宽、低时延、大毗连的特征 ，从一最先就被付与了构建万物互联的历史使命 ，从而加速全社会数字化转型的历程 ，助力我国数字经济的生长。国家信息中心电子政务中心处长刘增明体现 ，“新基建”将成为构建数字化生态的坚实“底座” ，为数字经济的生长增添动力 ，从而增进工业链高效协同 ，有力支持工业基础高级化和工业链现代化。
有专家从标准化的角度 ，对3GPP R16演进要害手艺举行相识读 ，并对R17举行了展望。R16标准设计目的基本告竣 ，实现了增强移动带宽、海量机械类通讯、超高可靠低时延通讯“能力三角”的夯实和扩展 ，并在此基础上进一步优化网络运维效率。关于R17 ，需要向能力细腻化 ，营业外延化以及网络智能化偏向生长。
作为5G网络的最终建设方 ，运营商对目今天线与射频系统的需求和挑战最有讲话权。有人指出 ，虽然在5G AAU一体化的建设中 ，天线的自力特征有所弱化 ，可是随着移动通讯向崎岖频协同生长 ，即B5G、6G、毫米波等应用的睁开 ，天线的作用越发凸显。就现在而言 ，天线领域面临四大挑战 ，一是移动通讯系统理论系统和天线基础理论系统的融合生长；二是天线向小型化、场景化生长；三是天线有源智能化、平台化偏向生长；四是天线新质料的工业化是实现天线手艺革命的催化剂。
有专家指出 ，为了知足5G的差别需求场景以及能力要求 ，需要引入Massive MIMO这一要害手艺。不过这也带来了天线波束管理、波束设置 ，能耗 ，以崎岖频协同组网等挑战。因而 ，基于4G/5G协同生长、5G多频组网、智简天面架构演进趋势 ，5G宏站天线应向着小型化、多频化、集成化、智能化偏向生长。别的 ，5G时代现网为有源天线和无源天线共存 ，无源装备自动检测、诊断并实时定位仍然是要害问题。
有人以为 ，5G网络须凭证用户营业笼罩与速率的需求 ，协同高、中、低频率 ，形成高效协同的分层笼罩 ，中国联通目今重点推动2.1GHz+3.5GHz 5G崎岖频协同笼罩 ，实现网络的弹性笼罩。同时 ，为了应对4G和5G网络的恒久共存 ，通过动态频率共享（DSS）手艺 ，提高频谱使用效率 ，实现4G/5G系统容量的弹性调解。另外 ，面向室内应用场景 ，一连推进5G微站向云化、融合化、开放化偏向演进 ，立异智享上行和室内漫衍式Massive MIMO手艺计划 ，提升室内营业能力。详细到天馈系统 ，应朝着定位感知、嵌入式RCU、智能化运维、集束讨论、有源无源一体化、场景化特型天线等偏向一连演进。
面向现实落地场景 ，迎来新挑战
据先容 ，通过立异建设计划、精准波束优化助力安徽公司网络提升。在工程建设中的应用立异包括天馈融合、界说美化罩5G建设标准 ，动滑轮方法吊装试点 ，刀片式交转直应用。同时探讨波束赋形优化提升驻留和质量两项能力。
面向未来的多频段、多应用、多条理组网。工程建设方面 ，深度精简天面应用 ，2.6G以下多频段天馈合并 ，降低天面资源使用 ，目今业界已有900M/1800M/FA/2.6G频段天线合入能力 ，但缺少关于Massive MIMO的合入；挖掘4.9G笼罩能力提升手段 ，一连做厚网络 ，提升用户感知 ，不过目今4.9G笼罩弱于3.5G ，业界暂无解决计划。
网络优化方面 ，需要更大的可调规模 ，支持“全量远程优化” ，降低上站比例 ，可是电调规模有限 ，各厂家能力保存差别；更窄的波束 ，团结跨站团结盘算 ，支持“无邪时隙配比”的应用 ，顺应差别营业需求 ，但目今 ，上下行配比差别的小区间严重滋扰 ，影响5G性能；更多的流数 ，支持更大容量需求 ，目今受限于天线工艺能力 ，下行最大波束流为16流；基于智能天线 ，通过权值的动态调解 ，降低网络滋扰 ，虽然R16引入远端基站滋扰管理 ，但解决计划受限。
面向详细的智能铁路应用场景 ，5G-R生长的目的定位是实现智联万物、赋能万物、助力铁路高质量生长。一方面 ，5G-R的生长要笼罩铁路车、机、工、电、辆、供电等各部分共“三大类61类”营业需求；另一方面 ，5G-R的生长要笼罩铁路沿线、隧道、车站、站场、室内、车厢等所有铁路通讯场景；再一方面 ，5G-R的生长要支持终端同时举行车地通讯、车车通讯、物联网等所有营业链接。
而关于5G-R设计焦点要害点 ，要以智能调理指挥与列车控制为焦点 ，支持智能制作、智能装备、智能运营、智慧出行、智慧物流等智能/智慧应用。同时还要兼顾与其他通讯网络的智能协同 ，实现全营业、全场景、全链接的一体化设计。实现这些焦点要害点需要具备三项要害能力 ，即自动小区妄想、准确站址妄想、容量仿真妄想；以及一项要害手艺 ，即高性能射线跟踪。关于5G-R线性笼罩场景 ，官科以为 ，龙伯透镜天线具备一定的应用潜力。
电磁情形日益重大 ，网络底嗓已日渐抬升到较为严重的水平 ，同时天线及无源器件品质及格率较低 ，使得移动通讯PIM研发成为热门。现在 ，从学术界及工业界来看 ，我国移动通讯领域PIM的研究及实践已靠近全球先进水平（美国、北欧）。5G时代 ，移动通讯领域PlM的丈量与诊断 ，还面临着仪表小型化、便携化以及非接触式丈量的挑战。700M及微波引入后 ，还会对工艺设计及丈量仪表提出新的挑战。
产学研齐发声 ，推动5G天线成熟
面临天线的新需求和未来演进的偏向 ，天线工业链有着怎样的思索。中频TDD大带宽M-MIMO已成业界共识 ，修建起一连大带宽的体验。不过中频TDD面临天面资源限制 ，C位被占；人工操作限制 ，铁塔承重限制；叠加建网 ，总能耗提升等挑战。
因此 ，天线需要向极简天面 ，轻量化 ，高效率生长。极简天面方面 ，华为推出天线1+1 2.0理念 ，以5G为焦点 ，提供更好的5G性能 ，业界首创系列Balde AAU ，使能单天面极简安排。同时通过电磁透明手艺 ，使能1+1天线面向未来无邪组合。轻量化/高效率方面 ，探索新质料、新工艺、新结构。
面向5.5G ，凭证界说的UCBC上行超带宽、RTBC带宽实时交互以及HCS通讯感知融合三大场景 ，也对天线提出的新的需求和挑战。5G时代 ，将是天线质变的最先 ，泛起了Massive MIMO天线 ，未来5.5G、6G一定会有更多形态 ，更高性能的天线泛起。
移动通讯的生长 ，除了标准先行之外 ，测试同样需要走在前面。中国信息通讯研究院西部分院高级专家指出 ，5G接纳大规模阵列天线 ，若是仍然接纳4G天线的测试要领 ，测试效率极低。为解决幅相设置繁琐的问题 ，在测试中接纳程控移相系统等装备 ，有用的解决了广播、营业波束测试效率低的问题。别的 ，业界普遍以为 ，车联网将成为5G的主要应用场景 ，古板测试汽车天线方法保存显着缺陷 ，接纳移动通讯天线行业逐渐兴起的球面近场测试方法 ，能够解决汽车上大大都天线测试问题。
5G已规模安排一年 ，回首这一年 ，在详细实践历程中 ，新营业、新网络、新手艺 ，给5G网络建设 ，维护带来全新的挑战。为了实现5G的高效、低本钱建设 ，天线手艺还需要一连向前演进升级 ，特殊是在场景分类、天面重构、资源共享、能源效率等领域 ，在这一历程中需要产学研用各方通力合作 ，配合探讨手艺计划的可行性。（文章泉源：C114中国通讯网）
