由于新能源汽车工业生长迅速 ，我国一连3年位居全球新能源汽车产销第一大国 ，对生长绿色经济、改善情形、增进节能减排和推动工业升级起到了起劲的作用。但与此同时 ，中国的新能源汽车只是数目重大 ，手艺上尚有待提升。
“十一五”以来 ，政府对新能源汽车的研发和工业化高度关注 ，推出了“节能和新能源汽车”战略 ，实验新能源汽车津贴政策、税收优惠等 ，使我国紧跟天下新能源汽车的生长程序。从2018年第一季度看 ，中国的新能源乘用车销量占天下的39%。
可是 ，快速生长的历程中也袒露出一些问题 ，好比工业整体立异能力不强 ，手艺与天下先进水平差别较大 ，有关部分间各自为政。
绿色生长是今世中国生态文明建设的主要路径。克日 ，国务院总理李克强在访日时代特意前往北海道 ，旅行并相识日本在新能源汽车领域的生长状态。这也向外界转达出中国要通过生长新手艺� ；ど樾蔚那苛倚藕�。
在笔者看来 ，要以纯电动、智能化作为中国新能源汽车未来生长的主要偏向 ，实现重新能源汽车制造大国到新能源汽车“智造”强国的转变。详细而言 ，可以分为如下三点。
第一 ，继续加大政策的帮助力度 ，使现在实验的政策切实有助于企业对新能源汽车的研发、生产和销售。同时 ，调解完善津贴要领 ，使津贴惠及新能源汽车及零部件、电池、储能装备等研发、生产和后续配套设施服务领域 ，建设健全羁系系统 ，堵住骗补误差 ，营造出新能源汽车工业生长的优异生态。
第二 ，在手艺层面上 ，提升自主研发智能的焦点芯片手艺 ，突破电池手艺限制 ，普遍使用新质料 ，紧跟如新一代氢燃料电池、智能型清静自动驾驶、车联网、石墨烯电池和先进的环保手艺等天下领先手艺 ，使我国新能源汽车尽快步入次世代手艺汽车的行列 ，实现我国汽车工业的整体转型升级。
第三 ，合理结构和建设充电基础设施 ，化解制约消耗者使用新能源汽车的瓶颈 ，继续加大集中式充换电站、疏散式充电桩建设的力度 ，知足和利便新能源汽车的充电需求。
虽然 ，除了以上三点外 ，从生态情形� ；げ忝娑� ，笔者以为目今我国生产的新能源车在零部件和整车生产等环节上 ，与情形� ；さ囊笊杏邢嗟钡木嗬�。好比 ，我国新能源汽车的环保作用不强、新能源汽车电池使用后难以剖析等。因此 ，有关部分应该制订并出台越发详尽、越发严酷的标准 ，规范企业的生产行为 ，从而使新能源车不但在能源使用上环保 ，并且在运行使用中同样环保。（文章泉源：举世时报）
