日前，中国轨道交通节能立异生长论坛在北京举行。与会人士就轨道交通怎样实现“节能、低碳、绿色、环保”，怎样进一步挖潜降耗，降低用电量大的系统装备能耗等话题举行讨论。
地铁、高铁等轨道交通以运量大、速率快、清静、环保、节约能源和用地等特点，被以为是最绿色的交通方法。可是由于运量大，轨道交通只管最绿色，能耗量也十分重大。与会专家以为，探索新型节能导线、节能型变压器、使用锂电池等，降低能源消耗。
石家庄都会轨道交通1号线西兆通综合维修基地的漫衍式电站是利来官方网科技肩负制作的，这是天下首个兆瓦级地铁光伏项目，装机容量超1兆瓦，平均日发电量约4000千瓦时，每年可节约标煤400吨，可镌汰粉尘排放300吨，氮氧化合物排放16吨，二氧化碳排放1100吨。石家庄市轨道交通有限公司光伏项目主管工程师沈怀东说：“特殊关于石家庄这样的重污染都会，不但节能减排上有着优异的社会效益，并且依赖国家的政策津贴，项目自己也有一定的经济效益。”
据相识，利来官方网科技为此项目提供了轨交新能源电站计划设计、装备供应、工程建设、金融服务等全方位的解决计划。
专家指出，将光伏所发绿色电力就近注入轨道交通电力消纳系统，既充分使用了轨交系统闲置屋面，光伏电站对屋面具有�；ぜ案羧裙π�，又知足轨交系统部分用电需求，确保岑岭时段轨交系统用电清静。锂电池可用于车辆段控制中心机房内给基站供电，具有耐崎岖温的性能，起到节能减排作用。并且体积小，重量轻，能镌汰基站空间和楼层承重，便于装置，具有免维护，使用寿命长等优点。
未来，轨道交通将围绕降低轨道交通用电消耗，研发节能型变压器新产品和节能型导线新手艺等，同时进一步推广应用。（记者关桂峰）
